Le polyclub EPP
Envergure: 1 m
Poids : 200-270 g selon équipements
Radio 3 voies mini, dérive, profondeur et gaz.
Moteur brushless type micro (rex 220, DIY cdrom, micro typhoon etc...) avec hélice GWS de 10x4.7, 9x4.7 8x4.3.
Surface alaire 17 dm2, charge alaire 14-16 g/dm2
Cet avion est découpé avec une machine à
commande numérique et comporte peu de pièces. Il est
intégralement constitué d'EPP, une mousse
révolutionaire pour le modélisme. Ce matériau est
incassable, élastique et à mémoire de forme: il
encaisse les chocs en se déformant, sans se casser et en
reprenant sa position initiale.
Le fuselage est en un seul bloc.
Les éléments radio sont soit collés
au double face sur le fuselage soit facilement
incrustés dans l'EPP en creusant les logements avec un cutter.
La batterie est fixée sous le fuselage avec un bout
d'élastique et 2 épingles. Tres commode pour affiner le
centrage
Les empennages sont contitués d'EPP découpé en feuille.
Les gaines de commande sont collées sur le fuselage à l'epoxy 5 min ou bien incrustées dans les flancs.
Le moteur est fixé sur un morceau de ctp ou d'epoxy collé sur le nez de l'avion.
Selon le type de moteur que vous utilisez, la fixation sera différente. Mais le principe reste le même.
Les ailes sont en EPP densité 20kg/m3.
Les panneaux sont collé à l'epoxy 5 min. et le
dièdre est déjà prévu lors de la
découpe.
Un tube de carbone 5 mm prend place dans le sillon pour
rigidifier l'aile. Ce tube sera lui aussi collé à
l'epoxy.
Les vols sont sans histoires, l'avion plane super bien. Il
tourne dans un mouchoir de poche et est très réactif aux
commandes.
Avec une motorisation brushless les vols sont plus musclés.
C'est un régal pour les yeux. Un peu de vent ne lui
fait pas peur et il peut même voler à la pente.
Pour la déco vous avez le choix car toutes les peintures marchent sur l'EPP.
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